本报讯 （记者 田墨池） 10月5日，最后一方混凝土浇筑入模，沪宁合高铁仪征北站站房主体结构顺利封顶，项目建设全面转入二次结构、钢结构施工阶段。

沪宁合高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，也是沪渝蓉沿江高铁东段线路，仪征北站为其沿线车站。该站位于仪征市月塘镇。站房为线侧下式，建筑面积7198平方米，车场规模2台4线，采用下进下出流线模式，最高聚集人数600人。

站房以“生态之城·水韵仪征”为设计理念，打造“园林中的高铁站”，正立面采用向上升腾的树冠线条结构，形成超过52度的大坡度造型斜梁。由于梁体钢筋排布密集，振捣棒无法从梁顶直接下入，内部混凝土振捣难度极大。项目团队沿斜梁纵向预留多处振捣孔，相当于给梁身开“天窗”，分段浇筑、随浇随振；验收合格后封堵孔洞，再向上浇筑，有效确保结构密实度和强度。