本报讯 （记者 田墨池） 9月23日，在江阴海事局维护保障下，“翡翠”号海轮满载524个特种集装箱等设备从江阴港出发，预计约22天后抵达墨西哥曼萨尼约港，标志着江苏首条直航墨西哥的集装箱航线正式开通。

为满足北美铁路双层堆叠对总高度的限制及隧道、桥涵限高要求，此次装载的特种集装箱多为矮箱设计。同时，箱体保留国际标准角件，可在铁路平车与公路卡车底盘间直接吊装转运，实现公铁联运“一箱到底”。抵达曼萨尼约港后，这批集装箱将为墨西哥及北美地区内陆公铁联运和特种货物运输提供高效稳定支撑。

为保障新航线的开通，江阴海事局实行“靠港即作业，离港零延时”作业模式，联动海关、边检、港口运营单位搭建一体化交通组织体系，推动口岸各监管环节无缝衔接。“我们聚焦特种集装箱、大型机电设备等重点出口货种，提前完成船舶适航条件、货物积载状态、集装箱安全状况核验，从源头化解货运安全风险，保障特种货物安全高效出江出海。”江阴海事局副局长贾亚伯说。

近年来，江阴港先后开辟多条通往东南亚、欧洲等地区的国际集装箱航线，港口辐射能力和国际竞争力显著增强。与经上海、宁波等地中转的传统航运模式相比，新航线可大幅缩短货物运输时间、降低物流成本，为长三角地区装备制造等产业开拓国际市场提供更加便捷高效的出海通道。