图为淮河入海水道二期淮阜枢纽工程南侧闸施工现场。 本报记者 张筠 摄

本报讯 （记者 吴琼） 8月20日，淮河入海水道二期淮阜枢纽工程南侧闸顺利通过通水验收，标志着淮阜枢纽主体工程全面完工，这也是淮河入海水道二期工程首个具备通水运行条件的枢纽建筑物工程。

淮河入海水道二期工程是国家水网骨干工程，也是淮河流域战略性防洪工程。淮阜枢纽是其第三级关键控制建筑物，2024年10月开工建设，主要建设内容包括拆除一期工程北偏泓漫水闸、调度闸、南泓漫水桥，新建一座8孔总净宽240米的漫水闸及上下游河道堤防工程。工程利用一期中隔堤分期导流，两个非汛期分别实施北侧闸、南侧闸及上下游河道堤防工程，北侧闸已于2025年7月通过省水利厅组织的通水验收。

淮阜枢纽大孔闸单孔重达418吨，属亚洲同类型最大闸门，精度要求达毫米级。据省水利工程建设局负责同志介绍，在闸门建造、拼装过程中，通过三维有限元仿真、AI算法优化结构，依托BIM技术优化拼装方案；运用中频热弯实现大管件一次成型，搭建焊接机器人工作站，闸门焊接一次合格率达99.5%；创新采用“厂内预组装、编码解体、分片运输、原位复装”工艺破解大件运输难题，研发启闭同步控制系统，多重保障将启闭误差控制在10毫米内，以匠心打造大国水利重器。