通讯员 扬海轩 记者 程宝军 黄媛媛
长江与京杭大运河在扬州交汇，水运成为扬州通江达海、联通内外的核心脉络。近年来，立足“双碳”战略与大运河文化带建设要求，扬州正以绿色航运为主线，从码头减污、船舶智造、航道生态三重维度系统发力，走出一条生态优先、产业向新、通江向海的水运高质量发展路径。
老船长用上“绿色岸电”
7月7日中午，万吨级货轮“武祥76”靠泊扬州港集装箱码头。58岁的老船长余必勤在船舱内核对装卸货清单，舱内空调徐徐送出凉风。船舱外，得益于“绿色岸电”赋能，繁忙的码头听不到轰鸣声，江面上也无黑烟飘散，码头面貌焕然一新。
“以前不是这样，船一靠码头，便是轰鸣声伴着浑浊空气。”余必勤18岁时就在长江上跑船，常年往返上海至南京航线，几十年时间里，亲眼见证了长江码头从“油烟漫天”到“静泊清水”的蝶变。
“没有岸电，船舶停靠只能24小时开着柴油发电机。”余必勤说，盛夏时机舱闷热，柴油燃烧产生的刺鼻味充斥船舱；发电机组整夜震动轰鸣，船员连安稳休息都成难题；船舶单次靠港装卸七八个小时，就要消耗柴油100公升左右，靠港发电的燃油支出，每年就要十余万元。
如今，船舶靠泊在扬州港，接上标准化岸电桩就能关停柴油机组，船舱恒温安静，油污噪音一并“清零”。“单次用电成本仅一两百元，一年光燃油和维保费用就能省下五万多元。”余必勤说。
扬州海事局相关负责人介绍，此前长江扬州段船舶靠泊普遍依靠自备柴油辅机发电，会排放大量硫氧化物、氮氧化物，既是港区环境整治最难解决的顽疾，也是长江大保护重点攻坚的生态短板。为此，扬州全面推进港口岸电设施标准化改造。海事、交通、电网等多部门联动，从使用成本、接电便捷、正向激励、常态监管等方面精准施策，全方位夯实岸电使用基础。目前，长江扬州段非危经营性码头泊位岸电配置覆盖率达100%，2025年船舶使用岸电1.8万艘次、用电量24.6万度。
“推广普及船舶岸电，不仅实现了降噪减污、水体保护，不断优化长江生态环境质量，更倒逼航运作业向低碳化、智慧化转型，培育‘零碳水运’全新业态，助力构建长江经济带绿色航运体系。”上述负责人表示。
从“规模造船”到“绿色造船”
7月8日，在招商局金陵船舶（江苏）有限公司仪征建造基地，数艘甲醇+LNG双燃料汽车运输船有序停泊码头，工人们正紧锣密鼓开展完工报验与系泊试验，为新船交付做好收尾工作。
该船型是备受全球航运界关注的9300车位“塑造者级”汽车卡车专用滚装运输船，总长228米、船宽38米，兼顾节能降碳与高效航运。
“这艘船是招商船舶工业与国际航运巨头联合研发，集合高装载能力、低碳环保、智能运维等多重优势，每一处设计、每一道工艺都代表当前全球汽车卡车专用滚装运输船建造的最高水准。”招商局金陵船舶公司生产部经理庄金华介绍。
庄金华介绍，船舶搭载甲醇、LNG双燃料动力系统，满足国际最高环保排放标准，相比常规燃油船舶碳排放可降低27%。船上还配套气泡减阻、甲板光伏发电、电池混动等节能装置，多维度挖掘降耗空间，打造全生命周期可升级的绿色船舶。
据了解，作为国内在滚装船建造领域起步最早、交付量最大、产品品类最全的船企，招商局金陵船舶目前手握汽车卡车专用滚装运输船订单39艘，订单总量位居全球第一，顺利实现从“规模造船”向“品质造船、绿色造船”的转型升级，更成为扬州船企逐“绿”向“新”、聚力智造的生动缩影。
扬州海事局相关负责人介绍：“我们积极推进本地航运企业老旧船舶报废更新，支持新能源船舶建造，推出‘一船一策’专项服务，对接船舶建造全流程，以精准服务护航船舶‘智’造向‘新’，夯实扬州通江达海绿色航运的产业根基。”
江河出现“高颜值”航道
清晨的京杭大运河扬州施桥段，水清、岸绿、船畅、景美。长江、大运河两大黄金水道，在扬州施桥交汇。距交汇点约6公里的施桥船闸，是船舶入江的关键口门。这里船舶往来密集，日均货运量超百万吨，多年来年通过量稳定超过3亿吨，是名副其实的水上枢纽。
“跑船二十多年，扬州这段航道的变化我算是亲眼见证的。”山东船老大老林常年奔走水上，如今每到施桥船闸待泊，都会上岸晨练。他坦言，早年这段航道两岸杂草丛生、环境杂乱，现在步道整洁、绿意盎然。繁忙航道变身宜居岸线，船民出行体验大幅提升。
2019年11月，京杭运河扬州段绿色现代航运示范区工程正式启动，先期实施京杭运河邵伯船闸至长江口门段，全长29.5公里。项目对标二级航道标准施工，实施航道疏浚，新建船舶停泊区，改建碍航桥梁。一系列硬核整治打通了通航瓶颈，提升了待泊能力，筑牢了河口通航的安全防线。
扬州坚持通航功能与生态文化并行，深耕大运河文化底蕴，在工程沿线打造六大特色文化功能区，涵盖航标、船闸、古渡、诗词、大江生态等多元主题。让单一的航运通道变身兼具通行功能、生态颜值、文化内涵的滨水空间。
硬件升级完成后，扬州持续深耕生态守护，科技赋能绿色航运。为守护一江清水，扬州常态化部署流动垃圾接收船，搭建闭环式水上生态防护体系。“我们全面推进‘船港城’一体化治理，夯实生态管护基础。全域码头、水上服务区配齐标准化污染防治设施，建成242套污染物接收设施，投入5艘免费公共垃圾接收船。”市交通运输综合行政执法支队工作人员介绍，依托“船e行”系统实现船舶垃圾、生活污水、含油污水全流程闭环管控，今年以来已累计接收船舶垃圾151吨、生活污水7469立方米、含油污水62立方米。
