初夏时节，万物并秀。昨天（6月10日）9点，满载“苏州制造”的国际铁路货运班列、GMS国际卡车航班、航空货运包机，同步驶往一个目的地——越南。加上已成熟运营的东南亚水运航线，意味着苏州服务企业出海进入“公铁水空”立体联动新时代，一条更具韧性、更高效经济的立体跨境物流超级动脉全面贯通。
新布局 从单一通道到立体网络
苏州与越南的经贸往来渊源深厚，近年来更呈现爆发式增长态势。数据显示，2025年，苏州对越南进出口额达2047.5亿元，同比增长29.1%，越南稳居苏州第二大贸易伙伴国、东盟区域最大贸易伙伴。今年1月至4月，双边贸易额同比增幅更达50.6%。旺盛的贸易流对物流通道的多元化、稳定性与性价比提出前所未有的高要求。
“过去，企业出海常面临这样的困境：走海运便宜但太慢，走空运迅速但太贵，走公路灵活但变数多。”苏州工业园区一家电子制造企业相关负责人说。
走访企业时听到的一声声感叹，成为苏州港航集团的议题。如何响应企业诉求，破解企业困局？苏州港航集团系统谋划，加大铁路、公路、航空等运输资源的整合力度，持续拓展和优化苏州与越南间的物流通道。此次开通的国际班列、国际卡航、国际包机，重磅补齐了物流通道陆路与空中的关键拼图。
这并非运力简单叠加，而是苏州跨境物流体系一次深刻的迭代升级。它意味着苏州服务企业出海的能力，从提供“一条路”进化到提供“一张网”，能根据货物特性、时效要求和成本预算，为企业精准匹配最优的物流解决方案。
苏州港航集团副总经理陈广杰介绍，国际班列、国际卡航、国际包机的开通，再叠加此前成熟运营的东南亚近洋航线及CCA（二程船协议）航线，苏州已初步形成面向东南亚的“公铁水空”立体跨境物流网络和分层适配的物流矩阵——大宗货物走近洋海运，内陆便捷出海走CCA内河中转，稳定批量货运走国际班列，灵活加急件走国际卡航，紧急高端货品走航空包机。“可基本覆盖不同货量、时效、成本的需求。”
新通道 护航“苏州制造”产品出海
每一条通道，都瞄准了特定需求并给出解决方案。
首发的苏州至越南（苏州—安员站）国际货运班列，全程约2800公里，运输时间锁定在5.5天左右。最大亮点在于全程采用“铁路快通”模式。海关通关手续在苏州前置完成，货物抵达边境口岸后仅需验封核销即可快速放行，通关效率飞跃提升。这一模式对高端装备、精密仪器等高附加值、货损敏感型的“苏州智造”产品而言，优势显著。据测算，相比传统联运，该模式降低约10%综合物流成本，时效压缩2至3天。这背后，是苏州港航集团与越南铁路于今年4月签署合作备忘录及“铁路快通”测试的扎实成果。
GMS（大湄公河次区域）国际卡航，是继今年1月开通苏州至老挝万象线路后再开的新线，实现至越南海防、宁平的“双线首发”。凭借一张GMS道路运输许可证，可实现“一证通六国”（中国、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸）。车辆从苏州工厂装货后，一次委托、一单到底、一箱直达，全程零换装、零吊柜，门到门送达。“不仅解决跨境公路运输多次倒装、效率低下的痛点，还较传统国际公路运输时间缩短约30%、物流成本下降约15%。”苏州新成物流集团有限公司负责人说。
国际货运包机是苏州港航集团探索“本地集货+枢纽机场直飞”，实现物流效能跃升的一次全新尝试。苏州航空物流有限公司负责人介绍，生物医药、集成电路等对温控、时效有严苛要求的“高精尖”货品、“小批量、多批次、高频次”跨境电商货物，在苏州集结后，通过高效的地面干线，快速衔接南宁面向东盟的航空枢纽直飞越南。这一创新整合，在保持与传统空运相当时效的前提下，将空运成本降低约50%。据了解，此前，苏州港航集团已开通南宁—曼谷、南京—吉隆坡等包机航线，2025年累计执飞超300班次，货运量逾万吨。
生态圈 立体网络背后的系统创新
三条新通道同步落地，展现的不仅是物理线路的延伸，更是一套枢纽化、本土化、智慧化的系统性创新和资源整合。
物流效率的提升，首先得益于枢纽化集聚运营的全新布局。当前，苏州加速推进江苏省东南亚国际货运班列集结中心建设，依托本地区位与货源优势，打造面向东南亚的核心物流集散枢纽；未来，将整合“公铁水空”多种运输方式，实现区域货源集中集结、统一调度、规模化发运，从源头降低企业跨境物流综合成本。
为破解企业出海物流衔接不畅、境外服务缺位等痛点，苏州港航集团正通过合资合作，将服务网络直接铺设到越南当地，提供从清关、仓储到配送乃至商务配套的全流程本土服务，让企业出海无忧。尤其值得关注的是，今年4月，苏州港航集团与越南铁路总公司、越南铁路运输和贸易股份公司在北京签署合作备忘录，推动双方在装卸、集装箱、堆场、铁路专用车辆运输、多式联运等领域的合作。
长效发展的核心动能，源自智慧化生态的深度构建。据了解，苏州正持续推动中越双方物流数据互通、系统对接与流程互认，努力实现跨境物流全流程线上可查、可视、可追溯。这套智慧化物流体系，不仅能打通物理运输通道，更能串联起跨境贸易、产业协同的全链条资源，让物流通道不再是单纯的运输载体，成为链接中越产业链、供应链的重要纽带，持续激活双边跨境经贸合作新活力。
苏州港航集团相关负责人表示，未来，集团将持续以物流提质降本增效为核心，不断拓展和优化通道布局，让这条立体新通道真正成为服务新产业、赋能新发展的“黄金通道”。
