□南京日报/紫金山新闻记者江芬芬
通讯员宁发轩
眼下，在位于江宁滨江经济开发区的新材料产业园生态环境导向开发项目现场，机器轰鸣、车辆穿梭，建设者正为5月底实现主体结构封顶而全力冲刺。
就在4月22日，宁马线开通当日，项目建设方南京江南循环经济投资发展有限公司组织员工来了场说走就走的团建——“坐着S2号线去小马喝咖啡”。这条胭脂色的线路，正为新材料产业园带来崭新的发展机遇。依托宁马线的跨省交通便利，新材料产业园有望加速集聚优质资源，深化宁马两地产业协作。
宁马线呼啸而来，不仅大幅缩短南京与马鞍山之间的时空距离，更让两地经济交流、创新协同、要素流动从“深度接轨”跨向“同城相融”，为长三角一体化发展注入强劲动能。
串珠成链：16座站点16个增长极，铺展全新发展机遇
4月22日，宁马线正式开通运营。江南循环的员工从铜井站出发，乘坐宁马线开启了一场团建旅程。对于公司而言，这条新线延展出的，不仅仅是休闲生活的半径，更是企业发展的全新机遇。
毗邻宁马线站点，公司投资的新材料产业园生态环境导向开发项目，正在如火如荼地建设中。预计5月底项目实现主体结构封顶，今年底一期4栋标准化厂房竣工交付。
该产业园立足南京市“1026”先进制造业集群和江宁区“1234”主导产业体系，重点聚焦新材料制造、新一代信息技术、高端装备制造产业领域。随着宁马线开通，产业园的交通通达性与产业辐射力大幅提升，将进一步深化宁马两地产业协同，在资源共享、项目对接、技术交流等方面开展更紧密的合作。
宁马线起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，共设16座车站，南京段、马鞍山段各8站。
这条铁路串联起南京板桥新城、滨江新城，以及马鞍山花山区、雨山区、当涂县，更连接起马鞍山经开区、慈湖高新区、当涂经开区等产业功能板块。
“宁马线并非单向输出，而是双向的‘功能重组’。沿线16个车站周边区域，正是这些功能落地的载体。”东南大学首席教授张峻屹表示。一旦16座站点逐步成为各具特色的经济增长极，推动商业、居住、产业资源向沿线集聚，实现“站”与“城”的协同发展，将真正释放这条黄金通道的乘数效应。
跨城协同：精准对接产业图谱，“研发在宁、生产在鞍”
宁马两地不仅地缘相近、人缘相亲，更兼产业相融、配套相宜。
章建是马鞍山人，2010年创立南京维塔文化遗产保护技术有限公司，专注于文化遗产保护技术装备的研发、制造与技术服务。经过十几年发展，维塔已经跃升为该领域的龙头企业，不仅与故宫博物院、国家博物馆、南京市博物馆等国内众多院馆开展长期合作与服务，相关技术产品也在法国卢浮宫、英国大英博物馆等国外知名博物馆中应用。
章建透露，公司也与马鞍山当地的博物馆保持合作。“宁马线开通，不仅回家更快，产业交流合作也更加方便了。”他说。
凭借科教资源富集、创新生态完善、资本要素活跃等优势，南京一直是马鞍山人的首选创业地。早在2007年，南京市马鞍山商会便宣告成立，目前会员已达338家。
与此同时，马鞍山依托先进结构材料、智能装备制造等扎实的产业基础，深度嵌入南京龙头企业的供应链体系，积极探索“研发在宁、生产在鞍”等跨区域合作模式，与南京携手打造具有全球竞争力的产业高地。
在泉峰汽车精密技术（安徽）有限公司车间，机械臂精准抓取毛坯件，数控机床低鸣运转，正在生产精密的新能源汽车电机壳体零部件。
这处生产基地距离南京总部仅50公里，是总部产能的有效补充。泉峰汽车马鞍山生产基地运营负责人介绍，马鞍山生产基地是南京泉峰汽车精密技术股份有限公司的全资子公司，如今已是泉峰集团国内最大的生产基地，日加工零部件达2万件。
“南京总部聚焦视觉大模型的底层技术攻坚，马鞍山基地做场景验证、产业转化、区域服务等。”相关负责人透露，南京小视科技的智慧视觉技术已在宁马一体化中形成了跨区域、多层次的场景覆盖，如在马鞍山南山矿落地“AI安全管控系统”、在半山花园社区试点“社区安防大脑”。这种“南京研发、都市圈转化”的模式，显著加快技术落地速度。
跳出单一城市的布局思维，将生产、研发、应用拆到不同城市，在跨城分工里激活产业链，已成为现代产业体系的重要特征。如今，随着宁马线开通，两地实现半小时直达，更为产业同城化发展按下“快进键”。
南京工业大学建筑学院副教授陶德凯建议，宁马两市应立足自身优势、厘清竞合空间，精准对接两地产业体系和产业图谱，差异化嵌入产业功能板块，构建合作共赢的分工协作格局。同时，依托轨道交通便捷性强化人才流动，实现人才资质互认、社保互通等，组建宁马产教融合联合体，让人才在都市圈内高效流动、最优配置，以全方位协同提升区域整体竞争力。
形神兼备：大力做好“轨道+”文章，打造同城示范样板
当前，长三角一体化发展正向更深层次、更宽领域拓展，宁马线的开通，正是以交通“同城化”为先导，加快构建科技创新与产业创新深度融合的跨区域协同机制，为实现“形神兼备”的现代化都市圈提供关键支撑。
马鞍山正奋力打造长三角的“白菜心”。当地明确提出，要抢抓宁马线开通重大机遇，做好“轨道+”文章，谋划实施产业协同深化、区域创新融合、文旅消费引流、城市更新升级、民生福祉共享“五大行动”。
深化科创产业协同，共育新动能。马鞍山正加快建设“诗城创星港”，与南京共建宁马科创人才走廊，布局建设“科创飞地”，共享共用科创资源。
深化毗邻区域合作，共拓新空间。创新跨界一体化合作模式，高水平建设宁博新型功能区、浦和产业示范区等合作园区，积极探索利益共享机制，打造同城化发展的示范样板。
“充分发挥南京都市圈示范带动作用”，也被写入南京“十五五”规划纲要。南京将推动南京都市圈科技创新合作，强化科创资源整合共享，鼓励都市圈企业来宁设立“科创飞地”，逐步形成“研发在南京、生产在周边、应用在全域”的发展格局。
《南京都市圈建设2026年工作要点》也提出，推动南京航空航天大学国家技术转移中心马鞍山分中心等科创载体提质增效。加快推进数据要素价值释放和跨区域数据可信流通，推动与马鞍山等城市先行先试开展互联互通测试，联合开发运营公共数据资产，实现区域数据产业生态体系完善。
轨道之上，奔流不息的是人流、物流、信息流；城市之间，深度耦合的是产业链、创新链与服务链。列车飞驰而过，“双城相拥、同城共融”的时代，已扑面而至。
