本报讯（通讯员林瑜洁记者江芬芬）3月28日上午，一批采用多式联运“水水中转”模式申报的出口保温板从南京龙潭港启程，经上海外高桥港区转运后驶向马来西亚。随着进出口货物多式联运“水水中转”业务模式落地南京，企业“一次申报”即可“一单到底”，实现水水联运双向贯通。

该业务模式是海关总署在原有出口铁公联运试点基础上，为水水中转业务量身打造的创新举措。企业仅需通过国际贸易“单一窗口”向海关传输一份“多式联运申请单”，即可一次办理全流程手续。“进出口货物运输方式多样，往往需要多种模式衔接配合。新模式实现‘一单贯通、全程畅行’，通关时间可缩短30%以上，物流成本降低15%—20%。同时，驳船与直航船之间的转运衔接更加顺畅，有效缩短了转运出境货物在港停留时间，使船舶运输计划更加可控，境内段运输也更加便捷高效。”南京港龙潭集装箱有限公司市场部副经理李子建表示，这为进一步强化南京江海转运枢纽地位、助力长三角海江河联运体系建设提供了有力支撑。

新生圩海关副关长侯玉峰介绍，“水水中转”多式联运针对货物以集装箱载运、境内运输方式和进出境运输方式都为水路运输的联运模式。海关对多式联运申请单数据进行审核、放行，实现对进出口多式联运货物的监管，企业无须另行申报并办理转关手续。通过顺势监管和流程内嵌，此举进一步提升了多式联运业态下海关监管货物在口岸地、换装地和主管地的物流流转效率，实现申报数据更简练、通关手续更便捷、物流操作更灵活。

启动“水水中转”多式联运业务模式是海关支持高水平对外开放的重要举措之一。为推动该模式顺畅高效运行，新生圩海关细化全链条申报节点和监管重点，开展“线上+线下”政策解读和操作答疑，指导港口部门和多式联运代理企业及时办理数据传输申请手续。同时，聚焦中转衔接关键环节，及时审核、办结多式联运申请单，实时跟进货物运输动态和物流轨迹，确保监管链条完整、环环紧扣，以严密监管和高效服务更好推动“物畅其流”。