近日，南京市邮政管理局联合市政府办公厅赴顺丰速运和京东物流南京公司开展调研，围绕“快递上地铁”工作展开深入研讨，京东、顺丰等快递企业代表及地铁宁句公司负责人参会。

会上，南京局介绍了全市邮政快递枢纽建设进展及“快递上地铁”实施情况，强调通过整合地铁非高峰时段富余运力，可有效提升物流效率、降低全社会物流成本。顺丰速运、京东物流代表分享了深圳、无锡等地“公转铁”模式实现提质增效的经验，提出利用远郊地铁网络优化末端配送的可行性方案。

会议明确，下一步将深化部门联动，搭建常态化合作平台，推动“快递上地铁”试点落地，探索发展城市地下物流配送，助力区域经济高质量发展。

“快递上地铁”在全国多个城市已有先例。2025年4月1日起，杭州地铁联合顺丰速运，在地铁6号线桂花西路站至伟业路站区间开启常态化快递运输。截至目前已成功运输10批次约600件快递，运输正点率100%。地铁6号线采用常态化快递运输，不调整列车运行、不影响乘客出行；每天下午4点左右的平峰时段，工作人员从桂花西路站乘坐列车，单程运输一批顺丰“同城半日达”快递至伟业路站，用时约50分钟。根据去年试点阶段和本次常态化开展初期效果评估，地铁运输快递较公路运输，在有效节约人工、车辆等综合成本的基础上，还可提速10—15分钟，为“同城半日达”业务提供了可靠保障。此前顺丰“同城半日达”的截单时间是下午2点30分，现在可延迟至3点，客户寄件时间更宽松。

在江苏，无锡顺丰与无锡地铁集团、苏南国际机场集团合作，早在2023年11月便启动“快递上地铁”，为长三角首条“空铁轨联运”物流示范线。聚焦地铁3号线硕放机场站至无锡火车站站点，途经14站，每日11:00和13:00两个非高峰时段运输，不改造设备设施、不影响乘客出行。（徐兢）