本报讯（记者王文李晓敏通讯员赵治菘骆海鸣）昨日下午，一列满载机械设备及配件、电子产品与日用百货的中欧班列，从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛启程。列车将经霍尔果斯口岸完成标准轨与宽轨换装出境，穿越哈萨克斯坦，在阿克套港搭乘海运驳船，最终运抵阿塞拜疆。这是自今年7月阿克套港集装箱枢纽一期工程投运以来，连云港港开行的首个整列跨里海中欧班列，揭开了中哈两国合作运营“三枢纽一体化”物流网络提质提速的崭新篇章。

发班仪式现场，蓝绿相间的列车在红色龙门吊的映衬下格外醒目，车头悬挂的红色铭牌清晰地标注“连云港跨里海班列”字样。随着工人手中信号旗挥舞，列车鸣笛西去，掌声响起。“阿克套港集装箱枢纽一期投运后，铁路、港口、海关、海事、物流企业等多方随即启动运营磨合，同步推进货源组织与全程运输方案优化，为整列开行创造条件。”连云港新丝路国际集装箱发展有限公司总经理助理李鑫表示，得益于枢纽一期工程对里海段换装与在港等待时间的系统性压缩，场站作业能力显著提升，全程运输时效较此前压缩约5天。

运行效率的提升离不开协同高效的运行机制。本次班列由中哈（连云港）物流合作基地负责货源集结、“霍尔果斯—东门”无水港承担跨境换装、阿克套港集装箱枢纽完成集港与海运中转，“三枢纽”各司其职、连点成线，实现了从黄海到里海的陆海联运全程无缝衔接。

据了解，连云港跨里海物流通道布局始于2015年11月，搭建起“连云港—霍尔果斯—阿克套—里海—巴库—第比利斯—伊斯坦布尔”亚欧物流新纽带。2017年11月，连云港正式加入跨里海国际运输线路国际协会，参与通道国际标准共建。2019年，通道升级形成“铁路—海运—铁路”立体化联运体系。截至2026年9月，连云港跨里海中欧班列累计运量突破2800标箱。

如今，以阿塞拜疆首都巴库为核心节点，连云港跨里海物流通道运输网络持续辐射第比利斯、波季、安卡拉、伊斯坦布尔、梅尔辛等亚欧重点城市。十余年间，这条通道完成从探索试跑，到全程时效稳定可控的转变，实现跨里海中欧班列运输由“走得通”向“走得快”跨越。“中哈‘三枢纽一体化’物流运营模式丰富了连云港国际班列的产品体系。”连云港港口控股集团生产业务部总经理何浩表示，港口将持续发挥新亚欧陆海联运通道东端起点功能，为国际贸易与区域经贸合作提供稳定高效的物流支撑。